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2.在"设置DD功能DD微信手麻工具"里.点击"开启".

3.打开工具.在"设置DD新消息提醒"里.前两个选项"设置"和"连接软件"均勾选"开启"(好多人就是这一步忘记做了)

4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口)主要功能: 1.随意选牌2.设置起手牌型3.全局看牌4.防检测防封号咨询软件1添加微信【】 ，软件介绍：

1.99%防封号效果
，但本店保证不被封号。
2
。此款软件使用过程中，放在后台 ，既有效果。
3 。软件使用中，软件岀现退岀后台
，重新点击启动运行
。
4遇到以下情况：游/戏漏闹洞修补、服务器维护故障
、政/府查封/监/管等原因，导致后期软件无法使用的 ，请立即联系客服修复。
5本店软件售出前
，已全部检测能正常安装使用 。
【央视新闻客户端】

"> 中国经济网北京6月26日讯第一财经24日晚报道《“增程尽头论”惹怒理想，蔚来高管两个字疑似回应》显示 ，6月23日晚全新理想L8上市发布会上
，理想汽车产品线总裁刘杰公开驳斥“增程的尽头是纯电
”，称该说法是友商销售话术 ，并称“增程的尽头是5C增程”
。次日
，蔚来高管在社交平台发布“谢谢 ”二字，该动态被视作为针对此番言论的隔空回应。

理想汽车创始人、董事长兼CEO李想6月17日在微博上发文称 ，在理想汽车第三代5C增程的加持下
，增程汽车的纯电续航里程可以媲美纯电车，做到“日常用电 ，高速也用电，野外再用油
”的使用场景 。

李想在微博中表示
，最近一段时间，有人认为增程车份额下降了 ，开始唱衰整个市场
。我认为纯电和增程车
，是满足不同用户需求，不要踩一捧一 ，不要搞能源鄙视链
，要尊重用户对长途和野外使用汽油完全没有焦虑的偏好。

蔚来高级副总裁兼乐道汽车总裁沈斐6月18日微博发文称，5月新能源汽车渗透率已达到62.9% ，创新高 。其中
，增程份额进一步下降至9%，纯电份额进一步增长至67% ，已成为绝对主力
。

蔚来副总裁 、乐道汽车产品负责人俞斌6月23日微博发文表示
，“根据乘联会发布的5月销量数据，燃油车零售量同比下降39% ，增程车同比下跌28%，插混车同比下滑23%。唯有纯电车正增长
，成为最主流的能源形式 。原生纯电为大型SUV提供了代际领先的空间优势
、轻量化优势、能效优势，并且随着补能基建的逐步完善 ，纯电的体验优势会越来越明显。”

第一财经的报道显示
，两种技术路线的对立表态早已常态化
。理想此次发布会提及的5C增程，依托800V高压平台与72.7kWh5C快充电池 ，全新理想L8CLTC纯电续航可达430公里
，10分钟可完成10%-80%补能。蔚来则明确押注纯电赛道 。蔚来CEO李斌 、高管多次在公开场合强调，增程的尽头是纯电 ，是行业长期发展的客观趋势
。

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